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抗車轍劑
詳細(xì)描述
一、DOC-1抗車轍劑的基本性能
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項(xiàng)目
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指標(biāo)
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物理性質(zhì)
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深色,固體,顆粒狀
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粒徑(mm)
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不大于4mm
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密度(gr/cm3)
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0.91~1.10gr/cm3
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軟化點(diǎn)(°C)
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140~150°C
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熔融指數(shù)(g/10min
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7---10
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該產(chǎn)品為纖維聚合物.其中纖維聚合物成分大于95%,填充物成分小于5%.
二、DOC-1抗車轍添加劑的作用機(jī)理.
DOC-1抗車轍添加劑通過(guò)以下四種作用來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)瀝青混合料的改性.
1. 嵌擠作用:添加劑微粒在施工過(guò)程中由于高溫的作用而軟化,這些微粒在碾壓過(guò)程中熱成型,相當(dāng)于具有高粘附性的單一粒徑細(xì)集料填充嵌擠到了集料骨架中的空 隙,增加了瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用,加強(qiáng)了混合料之間的相互作用力,使混合料之間更加緊密,降低了成型路面的滲透性.同時(shí)增加了瀝青混合料承受荷載的能 力.
2. 加筋作用:由于添加劑中聚合物形成的微結(jié)晶區(qū)具有相當(dāng)?shù)膭哦?它在拌和過(guò)程中部分拉絲成塑料纖維,在集料骨架內(nèi)搭橋交聯(lián)而形成纖維加筋作用.由于聚合物纖維的存在,它在膠結(jié)料中形成網(wǎng)狀,加強(qiáng)了瀝青礦粉膠結(jié)料體系相互作用和整體性.
3. 膠結(jié)作用:添加劑投入瀝青混合料的拌和鍋中,在170~180°C的溫度下,首先通過(guò)與礦料干拌,使它軟化,繼續(xù)加入瀝青拌和,添加劑顆粒與瀝青形成膠結(jié)作用，使瀝青性能得到改善.提高了瀝青的軟化點(diǎn);降低了對(duì)溫度的敏感性;增加了瀝青與礦料的粘附能力.
4. 變形恢復(fù)作用:車轍三瀝青混合料添加劑的彈性成分在教高溫度時(shí)具有使路面的變形部分彈性恢復(fù)的功能,因而降低了成型瀝青路面的永久變形.
DOC-1抗車轍添加劑經(jīng)過(guò)和混合料的拌和過(guò)程,其顆粒在熱礦料的碰撞,剪切綜合作用下,促使添加劑實(shí)現(xiàn)四種作用過(guò)程,使瀝青混合料性能發(fā)生變化,達(dá)到提高和改善.
三、 瀝青混合料使用性能
DOC-1抗車轍添加劑通過(guò)以下四種作用來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)瀝青混合料的改性.
1. 嵌擠作用:添加劑微粒在施工過(guò)程中由于高溫的作用而軟化,這些微粒在碾壓過(guò)程中熱成型,相當(dāng)于具有高粘附性的單一粒徑細(xì)集料填充嵌擠到了集料骨架中的空 隙,增加了瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用,加強(qiáng)了混合料之間的相互作用力,使混合料之間更加緊密,降低了成型路面的滲透性.同時(shí)增加了瀝青混合料承受荷載的能 力.
2. 加筋作用:由于添加劑中聚合物形成的微結(jié)晶區(qū)具有相當(dāng)?shù)膭哦?它在拌和過(guò)程中部分拉絲成塑料纖維,在集料骨架內(nèi)搭橋交聯(lián)而形成纖維加筋作用.由于聚合物纖維的存在,它在膠結(jié)料中形成網(wǎng)狀,加強(qiáng)了瀝青礦粉膠結(jié)料體系相互作用和整體性.
3. 膠結(jié)作用:添加劑投入瀝青混合料的拌和鍋中,在170~180°C的溫度下,首先通過(guò)與礦料干拌,使它軟化,繼續(xù)加入瀝青拌和,添加劑顆粒與瀝青形成膠結(jié)作用，使瀝青性能得到改善.提高了瀝青的軟化點(diǎn);降低了對(duì)溫度的敏感性;增加了瀝青與礦料的粘附能力.
4. 變形恢復(fù)作用:車轍三瀝青混合料添加劑的彈性成分在教高溫度時(shí)具有使路面的變形部分彈性恢復(fù)的功能,因而降低了成型瀝青路面的永久變形.
DOC-1抗車轍添加劑經(jīng)過(guò)和混合料的拌和過(guò)程,其顆粒在熱礦料的碰撞,剪切綜合作用下,促使添加劑實(shí)現(xiàn)四種作用過(guò)程,使瀝青混合料性能發(fā)生變化,達(dá)到提高和改善.
三、 瀝青混合料使用性能
1、 車轍
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車轍試驗(yàn)結(jié)果（AC-16）混合料類型
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動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）
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99.6%70#瀝青+4‰DOC-1抗車轍劑（DOC-I）
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7221
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改性瀝青
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3500
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2、凍融劈裂試驗(yàn)結(jié)果（AC-16）
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混合料類型
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無(wú)條件劈裂強(qiáng)度（MPa）
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條件劈裂強(qiáng)度（MPa）
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TSR（%）
≥80
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99.6%70#瀝青+ 4‰DOC-1抗車轍劑（DOC-I）
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0.506
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0.458
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87.5
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SBS改性瀝青
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0.502
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0.435
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83.6
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3、馬歇爾殘留穩(wěn)定度試驗(yàn)結(jié)果（AC-16）
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混合料類型
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馬歇爾穩(wěn)定度（KN）
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浸水馬歇爾穩(wěn)定度（KN）
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殘留穩(wěn)定度（%）
≥85
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99.6%70#瀝青+ 4‰DOC-1抗車轍劑（DOC-I）
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15.83
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14.32
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90.5
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SBS改性瀝青
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15.32
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13.22
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86.3
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4、 低溫彎曲試驗(yàn)
德諾工程材料@抗車轍劑（DOC-I） 與改性瀝青瀝青用量低溫彎曲試驗(yàn)結(jié)果（AC-16）
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混合料類型
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彎曲應(yīng)變
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要求
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99.6%70#瀝青+ 4‰DOC-1抗車轍劑（DOC-I）
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3812
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≥2500
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SBS改性瀝青
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2938
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≥2500
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使用方法
添加量： 混合料瀝青含量的2-6‰
添加溫度： 165—185℃
添加方式： 1、 均勻添加到拌和樓的礦粉添加系統(tǒng)中。
2、直接加入混合料的拌料斗中
包裝及貯運(yùn)
袋裝；德諾工程材料@抗車轍劑（DOC-I型）通常在常溫下保存，存貯時(shí)間為3年，不宜在100℃以上保存或長(zhǎng)時(shí)間加熱，遠(yuǎn)離熱源和火種。
技術(shù)服務(wù)優(yōu)勢(shì)
針對(duì)客戶不同的拌和設(shè)備，可推薦的生產(chǎn)加工技術(shù)。
針對(duì)客戶不同的級(jí)配，給出的配伍方案。